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贸易便利化对中国贸易增长的贡献研究

来源:职称驿站所属分类:贸易论文发布时间:2018-08-28 15:55:31浏览:

   随着互联网、 跨境电子商务的发展, 各类外贸服务平台应运而生, 其将进出口贸易的相关流程进行程式化,为中小微企业解决出口问题提供了契机和平台。 本文由中国外贸综合服务平台这一新兴业态出发, 定性分析它对中国对外贸易的作用机理; 进而利用层次分析法构建了贸易便利化指标体系,并测算了外贸综合服务平台下中国及其55个主要贸易国或地区的贸易便利化程度; 再而通过引力模型分析中国贸易增长受到贸易便利化的影响。 研究表明, 基于外贸综合服务平台, 中国贸易便利化程度排位第24 名, 仍需提升。 贸易便利化与贸易增长贡献率呈正相关, 为 0.9674。 通过研究各指标对贸易增长的影响,明确了外贸综合服务平台发展的方向。

国际贸易问题

  《国际贸易问题》经济核心论文发表期刊,月刊创刊于1975年,由中华人民共和国教育部主管、对外经济贸易大学主办,本刊立足学术领先,以国际化和数字化为基点,以学术化、专业化、平台化、品牌化为方向,继续保持我国国际贸易理论与政策的顶尖学术期刊地位,打造具有国际视野的大经贸领域学术期刊的第一品牌,为经济进步服务,为企业发展服务,为我国引领全球贸易发展做出贡献。

  1 引言与文献综述

  互联网的高速发展促使交易模式逐步转化,原有的市场格局随着交易方式的改变,演化出新的商业形态。 平台经济是一种为买卖双方或多方提供交易场所的新兴产业组织形式, 其可以真实存在也可以虚拟存在。 平台经营者通过收取适当的佣金作为其收益 (徐晋,2007; Roson, 2004)。平台经济将买卖双方联系起来,将传统的单边市场发展为双边市场, 将业务重叠, 形成协同效应(Evans, 2003; 华中生, 2013)。其运行机制实现了多元化服务交互、 协调的局面 (赵杨等, 2014)。

  外贸综合平台借助互联网这一载体,为贸易提供便利化 ( MeltzerJ.,2014; Wei L., 2014):

  (1) 提高了中小微企业进出口贸易效率。中小微型企业在进出口贸易中的物流、 报关、 信保、 商检、 退税等环节频频受阻, 这不仅影响了进出口贸易效率, 而且还降低了贸易竞争力。 为解决这些问题, 实现贸易便利化,外贸综合服务平台应运

  而生。 外贸服务平台的出现彻底颠覆了传统企业的贸易规则; (2) 外贸综合服务平台有效地将外贸流程中所需的金融服务、物流服务、 通关服务等集结起来, 通过互联网技术平台和以电子商务为手段, 为客户提供专业、 快捷、 低成本一站式服务, 降低企业的出口成本; (3) 从生产企业角度出发,将外贸环节中的服务流程外包有利于其生产、 销售优势的发挥。 外贸综合服务平台为外贸企业提供贸易涉及的服务业务, 减少其进出口相关成本, 提高了中国贸易便利化。2013 年 “ 国六条” 明确支持外贸综合服务平台发展。 自此,外贸综合服务平台作为一种新兴业态,如雨后春笋般发展起来, 在短时间内, 上海、 无锡、 重庆、长沙等地相继成立不同类型的外贸综合服务平台。

  近年来,贸易便利化成为国际贸易的谈判热点和商界关注的焦点, 国内外研究表明贸易便利化可以显著促进贸易和经济增长。 欧共体委员会对其内部企业进行了广泛的调查, 通过对海关程序的考察,得出贸易便利化会带来潜在收益, 约占全部交易额的 1.6%~1.7% ( Cecchini, 1988)。Wilson 等 (2003) 利用引力模型实证检验出 APEC国家内部贸易增长得益于关税、港口物流、 协调标准等贸易便利化指标。 Hertel, Walmsley, Itakura(2001) 基于 CGE 模型研究表明电子商务、 海关手续自动化等便利化条件可增加贸易流量。 Shep-herd 和 Wilson (2008) 通过引力模型研究发现交通基础设施、信息与通信技术等现代技术对东南亚国家贸易起到正相关作用, 其作用程度远大于关税改革的效益。

  便利化的实现需要载体, 外贸综合平台正是外贸便利化的实现平台。 现有文献在贸易便利化与平台经济的研究中, 大多是定性阐述跨境电子商务平台对贸易的促进效益,王冠凤 (2014) 提出互联网是贸易便利化实现的基础。 目前, 鲜有学者把二者结合进行定量分析。 然而互联网电子商务平台的兴起, 对外贸便利化起到积极作用已成为一个不争的事实。依托于互联网时代的平台经济在一定程度上倒逼贸易模式, 对其进行重构与创新。 外贸综合服务平台下的贸易便利化是一个崭新的课题, 本文将从平台经济视角, 厘清外贸综合服务平台的作用机理,重构贸易便利化指标及测度方法, 运用引力模型测度外贸综合服务平台对中国贸易的贡献。

  2 基于平台经济的贸易便利化作用机理及研究框架

  平台经济基于双边市场理论发展, Armstrong(1999)认为多产品定价与网络外部性是双边市场的主要理论基础, 除降低信息不对称和交易成本外,还可以提高交易可能性。 Rochet 和 Tirole (2003)提出了 “用途外部性” 和 “成员外部性”, 认为平台理论与网络外部性理论和市场机制下的多产品定价理论相关。徐晋、 张祥建 (2006) 基于双边市场理论, 首次提出 “平台经济学”, 认为平台经济主要研究了平台之间相互竞争、垄断, 并通过契约理论与交易成本分析平台发展模式与竞争机制。

  互联网信息系统等产业的平台经济属性已显现出平台经济这一理论的实践意义。 平台可以改变交易量 ( Caillaud, Jullien 2003)。 平台经济的发展来源于互联网等电子信息技术的进步, 尤其是移动终端的应用, 使得平台技术功能逐渐完善,还令平台的使用更快捷方便,不再受时间、 空间的限制。平台的效益受到交易量、用户外部性及定价策略的影响。 合理的价格机制吸引双边参与者同时提升其竞争力(Armstrong, Wright, 2004; Armstrong,2006)。 平台经济增加了线上、线下两个维度, 将原有的国内、 国际贸易维度扩充, 实现了以信息流为主体协调商流、 物流、 资金流四流合一, 从而提升了贸易技术含量和质量。 因此, 平台经济为贸易便利化开辟了一条高效、透明、 顺畅的道路。

  贸易便利化能消除贸易机制障碍,减少交易成本, 提高贸易效率, 包括基础设施、 设备的标准化, 贸易流程的简化, 贸易环境的优化等。 中国贸易便利化政策不断强化, 外贸环境不断改善,但是外贸主体分散,以中小微企业为外贸主力军,面对繁杂的进出口流程, 并不能有效享有贸易便利化政策。 中小微贸易企业与政府的贸易便利化政策之间缺乏中间联系, 而外贸综合服务平台正可以作为中间纽带将两者有机关联。外贸综合服务平台的主体涉及政策引导方、 外贸供给方、 外贸需求方、 平台企业和网络运营者五方面。 其中,外贸服务平台企业是作用核心, 它通过互联网技术, 标准化进出口流程、整合贸易服务资源, 实现贸易的集约一体化发展。 平台企业通过整合资源, 提供政府性服务 ( 商检、 税务、 海关、 法律咨询、 外汇管理等) 和商业性服务 (银行、 融资、 保险、 运输、 物流等), 把需求方、 供给方通过互联网集结在一起, 创造一种新的商业模式(见图 1)。

  外贸综合服务平台对贸易增长的影响是由其内在机理决定的。根据系统动力机制理论, 外贸

  3 平台经济下贸易便利化指标构建及其测度

  本文针对平台对贸易便利化的影响机理( 见图2), 构建了贸易便利化指标。

  3.1 建立贸易便利化指标

  本文数据来源于全球竞争力报告(GCR)(2016)、全球贸易促进报告( GETR)(2016)、 世界银行数据库, 以此为基础使用层次分析法, 参考 Wilson

  (2003) 建立了贸易便利化指标体系。 不同于传统贸易便利化指标,本文充分考虑了平台效益、互联网效益, 参照了图 2 作用机理, 整个测评体系分为4 个一级指标, 分别从交通设施、 海关与边境管理、 互联网技术应用及运营环境4 个方面

  进行测度。 平台经济贸易便利化主要从互联网使用及金融服务便利化这两个方面体现,包括:B2B 交易中信息通信技术使用度、 B2C 交易中互联网使用度、 企业信息网络技术使用度、 金融服务便利程度等指标, 具体指标见表1。

  3.2 基于层次分析法指标的测算

  3.2.1 层次分析法

  层次分析法 (AHP) 是建立在定性和定量方法基础上的多选择目标方案的决策方法。 在系统内, 通过找到相关因素并分析因素间的相关关系,建立判断矩阵,进行层次单排序及一致性检验。

  结论及对策建议

  本文鉴于平台经济作用机理构建了贸易便利化分析框架和指标, 并通过引力模型实证检验了其对贸易的影响, 并提出以下结论: 外贸综合服务平台依托互联网对物流效率、海关口岸效率、电子商务、 金融服务效率均有所影响, 提高了贸易便利化程度, 增加了进出口贸易效率; 通过对中国及其主要贸易伙伴贸易便利化程度进行量化,发现中国贸易便利化指数仅排名24位, 与发达国家仍有差距; 利用引力模型进行实证分析, 结果得知贸易便利化对国际贸易呈正向影响, 且其影响程度大于其它影响因素。 说明受平台经济影响的贸易便利化指标在进出口贸易中处于举足轻重的地位,并对各个一级指标进行回归分析, 发现海关效率并不显著。

  提出以下对策建议:(1) 增强基础设施建设, 大力发展电子信息技术。 在影响国际贸易便利程度的因素中, 信息网络技术成为了重要一环,电子商务模式的跨境式发展, 基础设施的稳固建设,为国际贸易创造机会, 大幅度提升国际贸易效率。 加强外贸综合服务平台等电子商务平台建设, 支持其有序、 有效发展运营, 有益于中小微企业通过集中缴税、 退税等服务提高外贸效率、减少贸易成本从而促进贸易;(2) 改善外贸环境。 改善国际贸易运营环境, 增加金融服务的可供性及便利度对国际贸易具有促进作用。 支持外贸综合服务平台等服务企业为国际贸易提高效率;(3)完善外贸管理环境。 完善海关与边境管理环境, 提高行政效率, 边境执法透明度。完善外贸法律法规, 构建海关等管理机构与企业的沟通桥梁。

  参 考 文 献

  [1] 段景辉, 黄丙志.贸易便利化水平指标体系研究[J].科学

  发展,2011, (7): 46~52.

  [2] 华中生.网络环境下的平台服务及其管理问题 [J].管理科

  学学报,2013, 16 (12): 1~12.

  [3] 王冠凤.贸易便利化机制下的上海自由贸易试验区跨境电子商务研究———基于平台经济视角 [ J].经济体制改革, 2014,

  (3):38~42.

  [4] 徐晋, 张祥建.平台经济学初探[J].中国工业经济, 2006,

  (5):40~47.

  [5] 徐晋.平台经济学: 平台竞争的理论与实践[M].上海: 上

  海交通大学出版社,2007.

《贸易便利化对中国贸易增长的贡献研究》

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文章名称: 贸易便利化对中国贸易增长的贡献研究

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