珠江水运 国家级

珠江水运杂志简介

　　《珠江水运》简介

　　《珠江水运》杂志创刊于1993年8月，是面向国内外公开发行的水运综合性半月刊，由中华人民共和国交通部主管，交通部珠江航务管理局。一直坚持"立足珠江，面向全国，服务水运，发展经济"的办刊宗旨，集管理、技术、知识、信息于一体，报道立足珠江，辐射华南，面向全国，贴近水运行业，报道水运发展，聚集行业热点，阐释政策法规，剖析水运市场，交流先进经验，推荐前沿技术，《珠江水运》主管单位：国家交通部，主办单位：交通部珠江航务管理局，国内统一刊号：44-1376/U，国际标准刊号：1672-8912

　　《珠江水运》杂志力求做到理论联系实际，增强针对性、可读性和指导性，在水运行业不断深化改革的过程中，为读者提供新的观点、新的知识，深受水运界的欢迎，成为向社会展示珠江水运行业尤其是珠三角地区航运发展的窗口。本刊坚持及时客观的报道水运行业信息，大力宣传国家、交通部发展水运的方针、政策。更致力于为业内人士提供最优秀的学习交流的平台。

　　2010年，《珠江水运》杂志进行了全新改版，由原来的部分彩印改为全彩印刷，页码由72页增加到100页。改版后的《珠江水运》将"立足珠江、覆盖全国，侧重内河、延伸沿海，关注水运、兼顾各行"，从栏目和内容上更加侧重行业的发展，树立全新的服务理念，把珠江水运行业发展的所需所求放在第一位。

　　《珠江水运》收录情况

　　国家新闻出版总署收录　维普网、万方数据库、知网数据库、龙源期刊网收录

　　《珠江水运》影响因子：

　　截止2014年万方：影响因子：0.094;总被引频次：171

　　截止2014年知网：复合影响因子：0.072 ;综合影响因子：0.039

　　《珠江水运》栏目设置

　　卷首絮语、特稿、论坛、西部、行业纵深、企业纵横、开发建设、水运安全、封面文章、社评、高端、纵深?观察、专栏?专家、观点?争鸣、政策?前瞻、市场、经济、专题?形象、文化、信息、学术等。

　　《珠江水运》投稿须知

　　1.文章标题：应简明确切反映在本文的特定内容，一般不用副标题。切忌口号式广告词式的标题，尽可能不用代号。文题以不超过20字为宜。

　　2.作者单位、署名：作者单位名称应写全称。不同单位的多作者稿应另起行写明第二或第三作者的单位名称、姓名。

　　3.摘要：属经验介绍，心得体会之类的短稿一般不要求写摘要，但属科研项目的研究成果报告，调查分析之类的稿件必须有摘要，均采用结构式文摘或以300字左右为宜。

　　4.关键词：3-5个关键词，参照采用《交通部公文主题词表》词作为关键词，若《交通部公文主题词表》中无该词的可用自由词。

　　5.图表：凡文字能说明的内容尽量不用表和图，正文、表、图三者中的数据不应重复。表或图应各有表题、图题，同时必须有相应的表序号和图序号。采用三线或王字表，表中数据务必核实，纵横之和一致，表中需说明的问题采用*，2个以上依次用**，***表示，置于表的下方，如“注……”。图的坐标要设计准确，刻度均匀，坐标轴上有数值，不使用箭头。请不要在“word”软件里直接绘图，统计表应另纸绘出，设计软件作出的电子稿，曲线应均匀圆滑，图面清洁，摄影的图要随文另附图片文件或纸制图片，不要将图片插入文档。电子图片请采用JPG或TIF格式，以便审阅及使用。

　　6.名词使用：文中使用的名词应注意全稿前后统一，必须使用全国自然科学、社会科学名词委员会公布的各科名词，所用专用名词不要随意缩写，如所用名词过长，而文中又需多次使用，则应在第一次引用时在全名后加圆括号注明缩写。

　　7.计量单位：按我国的法定计量单位。标点符号、数字用法等均按国标准执行。

　　8.标题序号：可按四级小标题的格式写一、(一)、1、(1);一级标题另起段，正文另起段;二级、三级、四级小标题另起段，但正文接排;正文内序号用1……2……等。

　　9.参考文献：所列参考文献只限作者亲自阅读过的公开出版的主要文献，外文限5年内，按文中首次出现的次序编号，在右上角用圆括号注明，如“郭小芹等(1.3)报道”。内部刊物或末公开发表的资料均不列入。“参考文献”四个字另起段，所列文献按次序起段，序号不加括号。

　　2016 年《珠江水运》杂志S1期收录论文：

　　纵览………………………………………………

　　漂浮与落定——广州港珠澳大桥海事处纪实 ……………………………………………王锐丽;林桂炎;

　　港珠澳大桥“贴身卫士”——记中国第一个漂在海上的海事处 ……………………………………………王锐丽;林桂炎;

　　漂浮于海,扎根于海——访广州港珠澳大桥海事处处长钟锡泉 ……………………………………………王锐丽;黄敬华;

　　文化的生命在基层——广州港珠澳大桥海事处政委曾志鹏谈“桥堡”文化…………………………………………… 王锐丽;

　　情怀、现实与忠贞 ……………………………………………王锐丽;黄敬华;

　　四年光阴 我们不负 ……………………………………………范小强;

　　梁浩翔摄影 ……………………………………………梁浩翔;

　　水上交通安全开启“智慧时代”——广东智慧海事建设向全国推广 ……………………………………………王锐丽;

　　智慧海事:监管添翼 服务有道——解读广东中山海事局“放管服”之路 ……………………………………………梁宗盛;周明耀;

　　水上安全装上“最强大脑” ……………………………………………梁宗盛;周明耀;黄敬华;

　　“一带一路”建设:倒逼海事司法加大公开力度…………………………………………… 张文广;

　　巴拿马运河扩建给中国进出口经贸物流业带来新机遇…………………………………………… 陈玉平;王凌峰;

　　国内港口的野蛮生长:“欲戴王冠,必承其重” ……………………………………………佚名;

　　7月1日起这4项新规将影响航运业 ……………………………………………宁海;

　　世界最大散货运输公司在穗成立 ……………………………………………成希;

　　安全之声 沟通四海……………………………………………

　　“十三五”中国内贸集装箱港口向何处去? ……………………………………………李文华;

　　整顿航运业污染需通力合作…………………………………………… 商运芳;

　　投稿论文：巴拿马运河扩建给中国进出口经贸物流业带来新机遇

　　【摘要】：正巴拿马运河扩建对中国大陆意义深远,目前巴拿马运河最大的五家用户是美国、中国、日本、韩国和智利。有资料显示,通过巴拿马运河完成的贸易活动中的88%是美国与亚洲地区的贸易货物,与中国大陆有关的贸易货物占38%。中国大陆与美国之间的贸易往来也会越来越繁忙。

　　【关键词】： 贸易货物;进出口贸易;航线运价;水路运输;港口建设;南美国家;海关统计;天然气产量;通航能力;扩建计划;

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