公路工程造价专业高职人才培养模式探索

　　［摘要］公路工程造价专业为高职院校的新兴专业，主要设置在交通类高职院校，随着国家公路基本建设的发展，这一专业应需而生，其依托公路行业，服务公路行业。尽快建立起合理的专业人才培养模式，是为国家公路行业提供实用的公路工程造价管理人才的基本保障。
　　［关键词］公路工程造价专业，高职，人才培养模式，探索
　　
　　一、前言
　　公路工程造价专业为高职院校的新兴专业，主要设置在交通类高职院校，随着国家公路基本建设的发展，这一专业应需而生，其依托公路行业，服务公路行业。尽快建立起合理的专业人才培养模式，是为国家公路行业提供实用的公路工程造价管理人才的基本保障。
　　二、高职院校公路工程造价专业人才培养现状
　　公路工程造价专业为我国交通类高职院校的特色专业，由于专业起步较晚，到目前为止，在全国还没有形成成熟的人才培养模式，通过对各交通类高职院校的公路工程造价专业课程设置的对比不难发现，虽然各学校的培养目标及针对的就业方向类似，但课程设置却差别很大，有的仍偏重公路工程技术类课程，有的偏向了财务会计类，有的侧重管理类，还有的知识系统不集中，这些都反映不出造价的专业性特点。到底应设置哪些课程才是适用的，这是摆在我们面前一个值得思考的问题。
　　造价专业知识点多，面广，学起来比较抽象，学生很难把所学知识相互联系起来，系统应用。施工实习及毕业实习安排，要求学生先到工地接触施工过程，培养感性认识，再到造价部门接触造价的计算管理工作，但事实是多数学生两次实习都到工地从事测量、试验等基础性技术工作，不能实践性地接触造价工作。同时，现有教学方式安排的实训教学内容不足。这样就难以培养出学生真正的公路工程造价管理相关技能。
　　国内近年来对工程造价专业的研究较多，福建工程学院进行了《工程造价专业人才培养标准研究》。江西理工大学南昌校区进行了《高职工程造价管理专业人才培养模式研究》，另有其他院校老师所做的《基于就业市场的高职院校工程造价专业人才培养方案之构建》、《工程造价专业技能型人才培养模式的探索》、《高职工程造价专业人才培养探析》、《专科院校工程造价专业应用型人才培养体系研究》等，都从不同方面对工程造价专业的人才培养工作进行了研究，但都未涉及公路工程造价专业。我院课题组成员通过多方调研，初步调整并确立了我院的公路工程造价专业人才培养模式，以为社会输出更加实用的公路造价技能型人才，提高公路建设管理水平，促进行业建设发展。
　　三、针对社会需求确定人才培养目标和规格
　　高等职业教育在一定程度上是就业教育，高职院校人才培养目标及培养模式必须紧紧围绕学生就业这个目标，针对岗位需求来制订，最大程度地实现学生就业。
　　（一）人才培养目标
　　本专业旨在培养适应我国公路行业生产、建设、管理一线需要的造价类高技能人才,目标是使学生具备良好的职业道德，团结协作、吃苦耐劳、善于交流，掌握必备的专业理论知识和专业技能，能从事公路工程工作中造价咨询、造价计算、造价分析、造价审查、标底编制、施工管理、造价评估和审查等工作。
　　（二）人才培养规格
　　就基本素质而言，学生应具备良好的职业道德素养以及良好的社会适应能力、人际交流能力、团队协作能力、吃苦耐劳精神和职业服务意识，具有良好的文化修养和健康的心理素质，有良好的行为习惯和健康的体魄。
　　就专业素质而言，学生到毕业时应具备公路工程估算、概算、预算、结算、决算的能力，进行技术经济分析和公路工程项目经济评价的能力，公路工程项目成本预测、成本计划、成本控制、成本分析以及统计核算、业务核算、会计核算的能力，参与公路工程招投标、合同谈判、合同管理、工程变更、进度报量、支付审计的能力。
　　就专业技能而言，学生应具有较强的公路识图、CAD制图和计算机应用能力，具有基本的外语听、说、写能力，了解新的建筑材料并掌握常用的建筑材料的名称、规格、性能和保管方法，熟悉公路施工现场的定位、放线、抄平等测量工作，了解公路设计基本原理、掌握公路桥梁结构、地基与基础等基本知识，掌握公路工程定额的基本理论及具体应用，掌握公路工程投标报价的基本理论与一般专业知识，了解有关经济法规与工程合同管理知识，了解工程档案管理基本知识，掌握公路施工企业的一般经营管理、项目管理知识和技能，了解有关工程经济知识及有关公路工程技术知识，具有公路工程成本会计的基本知识，掌握公路施工企业工程造价的确定、控制与分析的基本知识。
　　四、针对岗位需求确定教学内容和课程体系
　　课程体系设置是为了保证培养目标得以实现。高职课程的设置更应该以就业为导向，根据工作需要来设置，数学、英语一类的基础课程不必讲的太深，在教学内容安排上可结合后面的专业课需要适当删减，够用就行；专业课程要有所侧重，有针对性的来讲，强化实际应用的可操作性教学。
　　另外，课程设置应突出专业特色和高职特色，主要专业课的课程安排应多增设实训环节。如公路工程测量课要安排测量实训、实习，路基路面和桥梁施工课要安排施工认识实习，公路建筑材料课要有足量的实验操作时间，公路工程施工与计量应安排识图算量实训，公路工程定额编制与管理应安排案例计算，工程成本控制、公路工程经济、公路设计、公路施工组织设计应有案例实训，公路工程造价、公路CAD、公路工程招投标、公路工程项目管理应安排实践模拟课程，另外，还应强化相关软件教学及职业资格证书的考试培训。
　　五、针对高职特点改革教学方式、方法
　　高职生的学习自制力、学习意志力较差，缺乏求知欲，因此要采用灵活的教学方法，激发学生学习兴趣，使其在轻松愉快的气氛中掌握必要的道理、知识和技能。
　　（1）以成功学生的例子现身说法
　　以成功学生的例子告诉学生，兴趣是可以培养的，依托现有学习条件，完全可以为自己的将来做一个很好的职业生涯规划。
　　（2）以讨论形式活跃课堂气氛
　　老师应减少课堂上枯燥的说教，可以围绕课本知识给出一些讨论的议题，分组进行讨论，活跃课堂气氛。
　　（3）以比赛形式激励学生上进心
　　公路工程造价专业学生可以参加全国的测量技能大赛、实验技能竞赛、算量技能大赛，造价技能大赛、CAD制图技能大赛、工程项目管理沙盘模拟大赛等，相应的还有省内的、院校之间的或院内的各种大赛，学院应给与组织和重视，从而激发学生上进心及学习斗志。
　　（4）自编实用教材
　　公路工程造价专业起步晚，教材配备还不完善，在充分利用适用统编教材的基础上，学院可组织专业教师系统编写内部教材及实训教材。
　　（5）实践性知识模拟化、复杂性问题软件化
　　由于教学时间和实践岗位的限制，不是所有课程都能到生产一线去实践，为了达到理论联系实际的目的，将可以进行模拟的课程模拟实践，工作复杂的可借助相应软件。如借助软件进行招标——投标——评标过程模拟，借助沙盘进行施工项目管理过程模拟，借助图纸、算量软件、造价软件进行算量及造价计算模拟。
　　（6）冗长的知识精炼化、规则性的知识口诀化
　　高职学生由于学习意志力教差，往往对课本上系统性的理论讲解看不进去，教师可以根据教学经验将冗长的讲解要表达的精髓告诉学生，学生会很乐意标注在旁边，如果能把一些规则编成口诀，学生会更乐意接受，而且记忆深刻。
　　（7）枯燥的规则游戏化、系统性知识案例化
　　教师可将一些集中的规则性知识编成游戏，让学生操作一遍，每一模块的知识给出一个案例，让学生参考教材来解答，从而调动学生学习的积极性。
　　六、针对课程教学特点确立评价指标体系
　　（1）对于学生学习成绩的评价应改变“出勤-作业-考试”结构的传统打分模式
　　对于有实习实训的课程，应加大实习实训成绩在总成绩中的比例，体现高职生的学习特点，比例的大小可由任课老师根据教学特点在30%-50%之间灵活确定；对于有案例分析的课程应将案例解答成绩列入平时成绩计算范围；对于纯理论课，应将平时成绩分一部分给课堂表现，可将该分值分成几个分数段，根据学生课堂表现直接按分数段打分；对于计算机软件教学，可直接由计算机操作结果定成绩。
　　（2）对于教师教学效果的评价应以学生评价为主，以学生对教师教学的认可度为准。
　　教师教学应以学生为本，结合学生特点和课程特点，因材施教，因课施教，只有被学生普遍接受和认可的教学方法才是好的教学法。
　　（3）对于人才培养模式的评价应以学生对专业的认可度、学生的就业率及对口就业率为主。
　　学生真正学会了知识才会对本专业有较高的认可度，才有更强的就业信心和更多的就业机会，对口就业率也会相应提高。
　　
　　［参考文献］
　　［1］匙静，房荣敏，尉胜伟.高职工程造价专业人才培养探析［J］.教育与职业，2006（18）：154-156
　　［2］孙咏梅，刘志彤.基于就业市场的高职院校工程造价专业人才培养方案之构建［J］.黑龙江科技信息.2009（23）：152

《公路工程造价专业高职人才培养模式探索》

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