一带一路战略下国际航运与国际贸易的协同发展

 　　“一带一路”战略是我国总书记习近平于2013年提出的，这是从最高层角度入手构建的。通过这几年的发展，“一带一路”战略有了更加深入的进展，我国对此也给出了有关的行动目标与指导，从而给沿途多个地区指出了明确的发展方向，带来了很大的发展机遇。当下国际航运和国际贸易发展非常迅猛，“一带一路”战略也给我国航运业的发展带来了新的平台及机遇。我国经济发展注重开放性，在成为WTO一员后，运用引进来与走出去两种方法，在对外开放中创造了很大的经济效益，不仅如此，也有效促进了世界的发展。因此，在国际航运和国际贸易形式不断革新的背景下，必须要根据“一带一路”战略，促进我国国际航运和国际贸易在国际市场上的核心竞争力。

　　《国际商务研究》(双月刊)创刊于1980年，由上海对外贸易学院主办。本刊是对外贸易专业刊物。报道国际贸易方面的理论研究成果和最新信息，介绍国际商务知识。读者对象为对外经贸企事业单位职工、经济理论研究工作者、经济院校师生等。荣获全国优秀社科学报、上海最佳学报。

　　一、加强国际航运和贸易企业协同发展体系建设，提升协同发展综合水平

　　根据“一带一路”的实际发展情况，一般对国际航运和贸易协同体系并未给予充分的重视，从而导致“一带一路”战略发展整体的水准无法得到有效提升。业内企业必须要明确该问题，在实际的发展中，不要只重视一般的业务，最为关键的是要加强对行业协同体系的构建。首先要建立出航运全程物流链，并以此为基础，从顶层设计入手，带领航运企业有效发展。具体来说，国际航运和贸易协同体系并不简单，其涉及到了战略投资以及航线合同签署等很多方面,因此一定要深入各个角度，全面思考实际发展中将会遇见的问题，并不断对“一带一路”战略背景下的协同发展理念展开革新,提升对航运服务和贸易协同发展的重视,让相关企业的战略思想能够协调一致，确保发展行动的同步。

　　在实际的航运物流链以及贸易协同体系建设当中，需要尽可能的考虑到货主对象提出的建议，不仅如此，还要兼顾“一带一路”地区的航运市场以及相关法律法规等，针对自设工作展开精准的定位，有效保证企业的协同体系构建更加准确，从而达到货主对象的实际需要。事实上“一带一路”战略协同体系的建设并非短时间能够圆满达成的，需要持续对当下的资源展开优化整合，还要根据实际变动进行相应调整，并且对制度以及合作方式展开持续的革新与改进，还要在思想方面不断加强合作意识的渗透，给合作国家企业指明发展的方向。站在有关企业的角度来说，企业协同发展体系的构建相比普通工作有着不小难度，因此要配备具有足够业务能力及合作意识的人才，必须大力展开这类人才的培养，从而推动国际贸易与航运企业长期稳定的发展。

　　二、运用具有实效性的航运与贸易创新方法

　　因为现代航运管理技术和相关理念有了很大的进展，因此在实际的“一带一路”发展当中，要想确保国际航运和国际贸易保持协同状态进行发展，就必须运用新型的航运管理方式,相关企业会运用导入整体物流业务体系以及流程考核等革新举措，从而给航运与国贸协同发展注入新的生命力，让工作的效能大幅度提升，保证贸易的规范及合理,达到“一带一路”战略下贸易协同发展的实际需要。

　　因此有关国际贸易与航运企业一定要重视一个要点，那就是需要对“一带一路”地区独特的市场和文化展开实际调查研究，目的就是为了把握好各个业务环节的重点内容，不仅如此，还要结合行业内部企业新的经验和模式，提升参与人员的潜能，推动国际航运和国际贸易的协同发展。在实际的业务革新操作方面，还需要对贸易内容进行开拓创新，获得新的贸易与航运模式。具体来说，若是涉及货物装卸、航线安排等和贸易有关的方面,就需要和“一带一路”有关国家的市场以及贸易文化建立紧密联系,还要结合国际航运市场运价的变动状况签订中长期贸易合同,真正务实成本与风险的管理控制,从而防止业务革新过程出现贸易纠纷以及安全事故等风险问题。

　　总结：

　　根据上文论述可以得知，因为世界经济局面变动比较频繁，这样的环境对于我国航运以及国贸行业也是很大的发展机会，因此我国必须把握这次新时代下对外开放交流的机会。“一带一路”战略覆盖了我国整体领域的发展，也对国际航运和国家贸易的参与者有了很高的要求，他们面临很大的挑战,不仅如此，这也是它们难得的历史发展机遇。所以，必须思考怎样促进两者协同发展，并建立出合理有效的现代经济体系，从而让我国的对外经济发展水准得到全面提升。

《一带一路战略下国际航运与国际贸易的协同发展》

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文章名称： 一带一路战略下国际航运与国际贸易的协同发展

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