汽车工程学报汽车工程技术理论期刊

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　　《汽车工程学报》创刊于1986年，由中国汽车工程研究院股份有限公司主管主办，向国内外公开发行的学术性双月刊。办刊宗旨是刊发汽车工程技术理论及试验研究成果，反映汽车设计制造领域的新材料、新技术和新趋势，推进汽车工程研究和汽车产业发展。该刊主要设置了新能源汽车、电动汽车、替代燃料汽车、汽车轻量化、NVH、节能与排放、安全与碰撞、汽车电子与智能化、试验与检测、设计与计算等栏目。特别关注企业、科研院所和大专院校的自主创新科研项目。本刊力求办成能迅速反映国内外汽车工程技术人员科技成果的高水平学术期刊，为我国汽车工程界搭建一个高水准的学术交流平台，为中国早日成为汽车产业科技创新强国作贡献，打造国内最好的汽车工程学术期刊。现已被《中国核心期刊(遴选)数据库》、《万方数据资源系统数字化期刊群》、《中国知网》、《中国学术期刊(光盘版)》、《中国期刊全文数据库》、《中国学术期刊综合评价数据库》、《中文科技期刊数据库》等收录。本刊主要发表学术水平高、研究方法新颖的论文，中文和英文均可。本刊优先发表有基金项目的论文(特别是国家重大攻关项目、国家自然科学基金项目等国家或部、省级以上基金或攻关项目)。同时，欢迎汽车相关领域知名专家和学者撰写本领域的技术发展综述与展望性文章。

　　汽车工程学报栏目设置：

　　主要栏目：综述·展望、研究·开发、设计·计算、试验·测试、材料·工艺·设备、节能·排放、安全·碰撞。

　　汽车工程学报办刊宗旨：

　　刊发汽车工程技术理论及试验研究成果，反映汽车设计制造领域的新材料、新技术和新趋势，推进汽车工程研究和汽车产业发展。

　　汽车工程学报收录情况：

　　中国期刊网入网期刊、中国学术期刊(光盘版)全文收录期刊

　　中国核心期刊(遴选)数据库收录期刊

　　中国学术期刊综合评价数据库来源期刊、万方数据—数字化期刊群入网期刊

　　中文科技期刊数据库、中国知网

　　为保证本刊的学术水平以及满足相关检索机构要求，对来稿作如下要求：

　　1.必须有创新性、学术性、探索性，立论科学、论据充分、预见准确，具有较高的学术价值和可读性。

　　2.应包括以下项目：英汉对照题目(中文题名一般以20个汉字以内为宜)、英汉对照作者姓名、英汉对照作者单位、英汉对照摘要、英汉对照关键词，关键词最好3～6个。

　　3.来稿以5000字以上为宜，最低不少于4000字。

　　4.请附论文责任作者和通讯作者简介、详细联系地址和方式;并在省部级以上基金项目或攻关项目产生的论文首页页脚注明项目名称与编号，具体格式执行《GB7713—87科学技术报告、学位论文和学术论文的编写格式》。

　　5.摘要包括中、英文，执行《GB6447—86文摘编写规则》，英文不超过150个单词。摘要采取第三人称表述，重点报道论文研究的目的、方法、具有独创性的具体结果和结论。摘要首先写出作者的研究目的或要解决的主要问题;其次，写出作者的主要工作过程及所用的方法，包括边界条件，使用的主要设备和仪器等;最后，写出体现作者主要成就和贡献的结果和结论，以突出论文的创新、独到之处。

　　6.为了方便读者检索、提高论文的被引频次，请注明论文中图分类号，中图分类号在《中国图书馆分类法》上查找。

　　7.参考文献执行《GB7714—2005文后参考文献著录规则》。参考文献建议引用本领域近年研究成果，中文和其它非英文参考文献必须要有对应的英文表述。参考文献采用顺序编码制著录，依照其在文中出现的先后顺序用阿拉伯数字标出，并将序号置于方括号中，排列于文后。

　　8.本刊为全彩印刷，因此请作者在投稿时使用彩色图片。论文插图必须清晰、规范，请不要以(JPG\BMP、TIFF)格式插入Word文件，应以矢量格式插入Word文件(照片除外)，鼠标双击图时可链接原软件。矢量格式有：*.ai、*.eps、*.fig、*.dwg、*.org、*.vsd等。

　　9.被录用稿件的版权(包括纸质版权、电子版权和网络版权)归《汽车工程学报》所有。

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　　11.有关论文投稿和发表的其它详细事宜，请作者直接和编辑部联系。

　　12.来稿期间，请作者不要将该论文再投其它刊物。

　　优秀期刊推荐：《汽车技术》为《我国高质量科技期刊分级目录》入选期刊、中国科学引文数据库(CSCD)来源期刊、中国科技核心期刊(ISTIC)、RCCSE中国核心学术期刊(A)，被《中文核心期刊要目总览》、俄罗斯《文摘杂志》(AJ)、日本科学技术振兴机构数据库(JST)收录。

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文章名称：汽车工程学报汽车工程技术理论期刊

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