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《国外铁道车辆》简介
《国外铁道车辆》本刊是国家批准以开发行的综合性技术刊物,是《中国学术期刊(光盘版)入编期刊,创刊于1964年,曾多次荣获省、市、所科技情报成果奖。1996年被评为铁道优秀科技刊物。《国外铁道车辆》本着“开发信息资源,服务四化建设”的精神和科学技术必须面向经济建设”的方针,根据我国的技术政策“重载、高速、安全、信息、软科学”,积极报道适合我国国怀情的国外铁道车辆的先进技术,为“科教兴国”的发展战略服务。主要读者对象是路内外从事铁道车辆设计制造、运用检修和科研教学的广大车辆工作者和院校师生。《国外铁道车辆》设有综述述评、结构设计、试验研究、运用维修、技术诊断、标准化、人物厂家、机具设备、消息动态、小资料等十余种栏目。《国外铁道车辆》主管单位:中国北车股份有限公司,主办单位:中国北车集团四方车辆研究所,国内刊号:CN 37-1153/U,国际刊号:ISSN 1002-7610
《国外铁道车辆》收录情况
国家新闻出版总署收录
《国外铁道车辆》栏目设置
综述述评;结构设计;试验研究;运用检修;消息动态;消息动态。
《国外铁道车辆》投稿须知
(一)基本要求来稿要求题材新颖、内容真实、论点明确、层次清楚、数据可靠、文句通顺。文章一般不超过5000字。投稿请寄1份打印稿,同时推荐大家通过电子邮件形式投稿。
(二)文题文题要准确简明地反映文章内容,一般不宜超过20个字,作者姓名排在文题下。
(三)作者与单位文稿作者署名人数一般不超过5人,作者单位不超过3个。第一作者须附简介,包括工作单位、地址、邮编、年龄、性别、民族、学历、职称、职务;其它作者附作者单位、地址和邮编。
(四)摘要和关键词所有论文均要求有中文摘要和关键词,摘要用第三人称撰写,分目的、方法、结果及结论四部分,完整准确概括文章的实质性内容,以150字左右为宜,关键词一般3~6个。
(五)标题层次一级标题用“一、二、……”来标识,二级标题用“(一)、(二)、……”来标识,三级标题用“1.2.”来标识,四级标题用“(1)、(2)”来标识。一般不宜超过4层。标题行和每段正文首行均空二格。各级标题末尾均不加标点。
(六)计量单位、数字、符号文稿必须使用法定的计量单位符号。
(七)参考文献
限为作者亲自阅读、公开发表过的文献,只选主要的列入,采用顺序编码制著录,按其文中出现的先后顺序用阿拉伯数字编号,列于文末,并依次将各编号外加方括号置于文中引用处的右上角。书写格式为:作者.文题.刊名年份;年(期):起始页.网上参考材料序号.作者.文题网址(至子--栏目).上传年月。
为保证本刊的权威性,杜绝任何形式的抄袭稿。稿件文责由作者自负,编辑部有权作必要的修改。文稿在3个月内未收到退修或录用通知,作者可自行处理,另投他刊。未被录用的稿件一般不退稿,请自留底稿。
2016 年03期《国外铁道车辆》杂志成功收录论文:
未来高速列车需要考虑的问题(续完) …………………………………………………………阎锋;
欧洲之星的价格超出预期 …………………………………………………朱宁龙;
俄罗斯铁路货运市场正处于十字路口………………………………………………… Alexander Polikarpov;季中;
印度铁路公司面临艰巨的增长目标 …………………………………………………Raghu Dayal;李晓琳;
韩国未来10年的高速列车 …………………………………………………Gil-hyun Kang;王林美;
2014年国际轨道交通技术展览会首次展出电力-内燃双模式机车………………………………………………… David Briginshaw;庞伟娟;
东日本铁路公司EV-E301系接触网-电池混合动力铁道车辆 …………………………………………………Kazunori Hasebe;宋文伟;
线性轨道制动的开发 坂本 …………………………………………………泰明;刘阳春;
德国柏林城市交通运营商展出Stadler地铁列车………………………………………………… 杨进华;
提高车体刚度与舒适度的扶手杆的开发 …………………………………………………泷上 唯夫;彭惠民;
日本近畿国际交付轻轨车辆………………………………………………… 杨进华;
接触导线与滑板在电流条件下的磨损模式………………………………………………… Chikara YAMASHITA;周贤全;
新干线电动车组车轴疲劳强度设计方法和维修 …………………………………………………石■ 弘道;蔡千华;
俄罗斯试制扩大容积的粮食漏斗车………………………………………………… 邢澍;
蓄电池-柴油混合内燃动车组试运行 …………………………………………………杨进华;
斯洛伐克货车私有化 …………………………………………………朱宁龙;
投稿论文:欧洲之星的价格超出预期
【摘要】:正英国政府于2015年3月4日宣布,就出售其在横渡海峡的高速铁路运营商欧洲之星国际有限公司所持有的全部40%股份(价值7.571亿英镑)达成协议。法国国营铁路公司(SNCF)持有欧洲之星国际有限公司55%的股份,比利时国营铁路公司(SNCB)持有5%的股份,英国政府的股份以5.851亿英镑卖给Patina Rail公司。该公司为加拿大养老保险投资商魁
【关键词】: 欧洲之星;国营铁路;养老保险;所持;其在;现金流;优质性;Hermes;
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