通信管道工程设计实践探讨

　　摘要：通信管道是城镇通信网的基础设施，设置地下通信管道可以大大满足线路建设的随时扩容的需要，工程设计一般按路由选择、收集资料、地基与基础处理、平面设计、剖面设计和特殊情况处理的程序进行，本文结合实践加以对这些设计部分加以探讨。

　　关键词：通信管道,工程设计,路由设计,平面设计

　　1. 引言

　　本工程为瑞安市瑞祥新区通信管道工程(二期)，工程在安阳路的东侧人行道对已建道路约1.4公里进行管道敷设，以满足道路沿线的通信需求。工程管道全长5.695公里，合43.494孔公里。

　　2. 管道路由设计

　　2.1 路由选定原则

　　通信管道为光(电)缆线路敷设的重要途径，考虑到确保通信运营商的运营安全，结合运营商现有要求及未来发展规划，笔者总结了管道路由确定应符合下列要求：

　　(1)本着经济合理的原则，管道采用同沟异井方式敷设，电信管道独立建井，其它运营商的管道共建一个井，以保证通信路由的畅通。

　　(2)在道路沿线各厂家门口原则上每个厂家至少留一个接入井，接入井的位置如果运营商没有提出要求原则上与电信接入井位置相同。

　　(3)管道应建在光(电)缆发展条数较多(较集中)、距离较短、转弯和故障较少的定型道路上。不宜在规划未定，道路土壤尚未夯实、流沙及其它土质尚不稳定的地方建筑管道。同时应尽量避开电蚀和化学腐蚀地带。选择地上、地下障碍物较少的街道。

　　2.2 管道路由设计实践

　　本工程民公路管道东起卓敬路，西至景衡路，主干管道建在道路北侧的人行道上，管道中心距绿化带侧石1.5米，距民公路大道中心线9.5米，全长约0.98公里。院士路管道东起104国道，西至景衡路，主干管道建在道路南侧的慢车道上，管道中心距绿化带侧石2.0米，距院士路大道中心线12.5米，全长约1.7公里。文庄路管道东起文节路，西至安阳路，主干管道建在道路北侧的人行道上，管道中心距绿化带侧石1.5米，距文庄路大道中心线9.5米，全长约0.24公里。

　　卓敬路管道南起瑞祥大道，西至瑞枫大道，主干管道建在道路西侧的人行道上，管道中心距绿化带侧石1.5米，距卓敬路大道中心线9.5米，全长约1.36公里。

　　安阳路管道南起瑞祥大道，西至瑞枫大道，主干管道建在道路东侧的人行道上，管道中心距绿化带侧石1.8米，距安阳路大道中心线9.8米，全长约1.4公里，详见施工图纸。

　　3. 管道平面设计

　　(1)管道平面位置思考。本次工程主干管道建筑在人行道上，管道中心线原则上平行于道路中心线或建筑红线。人(手)孔内不得有其他管线穿越。同时对于管道和其它地下管线及建筑物间的最小净距的确保是相当有必要，如对于给水管300mm以下的则应保持平行净距不少于0.5m。同时对于主干排水管后敷设时，其施工沟边与管道间的水平净距不宜小于1.5m;当管道在排水管下部穿越时，净距不宜小于0.4m，通信管道应作包封;在交越处2m范围内，煤气管不应有接合装置和附属设备，如上述情况不能避免时，管道应作包封2m;如电力电缆加保护管时，净距可减至0.15m。

　　(2)管道段长思考。对于管道段长主要考虑光、电缆的标准制造长度和光、电缆布放状态时的最大允许拉力相适应及线路分支点、引上点、叉路口、光、电缆接入点等因素确定。本工程管道段长一般控制在130米以内。

　　(3)人(手)孔型式设计。本着从管道工程建设实际出发，以及各建设单位的要求，本工程人孔基本采用邮电部90版《通信管道人孔图集》的标准人孔。

　　(4)管材设计选取。根据各建设单位的要求，本工程选用一体PVC波纹管(Ф110/102)、七孔梅花管(外径Ф110mm、小孔为Ф32x7)等。

　　4. 管道断面设计

　　通信管道的剖面设计是通信管道设计的另一重点内容，它要确定通信管道与人(手)孔的各个部分在地下的标高、深度、沟(坑)断面设计以及和其它管线跨越时的相对位置及所采取的保护措施。

　　(1)管道地基设计。对于管道地基是确保管道不出现沉降的保障，因此原则上管道应设置在承载能力大于其荷重的两倍以上的土壤，且地下水位长年在地基以下时采用天然地基;在地下水位甚低的地区，如果管沟原土地基的承载能力超过管道及其上部压力的两倍以上，且又为稳定性的土壤时，在沟底经平整后，可直接在其上铺设管孔;如土质松散，稳定性差，原土地基必须经过人工加固(或铺填碎/片石底基)，当原土超挖时需采用表层夯实法处理地基。根据本工程的实际情况，本工程中主干管道及过街管道采用铺填150mm厚碎/片石底基。

　　(2)管道基础设计。在一般土质中采用素混凝土基础，在沉陷性较大的土壤中、或在管道路由中有较大跨度的跨越建筑时采用钢筋混凝土基础。本工程管道采用80mm厚150#混凝土基础。管道进入人孔窗口部分2m，做钢筋混凝土基础。

　　(3)管道的包封。本设计管道采取全程包封，用150#混凝土包封，其厚度一般设计为顶部80mm，两侧厚度各为80mm，过路管道其包封厚度一般设计为顶部100mm，两侧厚度各为100mm。

　　(4)管道埋深。管道的埋深(包封顶至路面)在人行道上原则上不小于0.50m，在车行道上不小于0.7m，管道顶部距人孔内上覆顶面的净距不得小于0.3m，进入人孔处的管道底部距人孔底板面不小于0.4m，不能满足最小深度要求的应采取其他保护措施。电信管道与其它电信运营商管道交越时，管道的埋深(包封顶至路面)不宜小于0.50m，进入人孔处的管道底部距人孔底板面不小于0.4m。人(手)孔挖深可做适当调整。通过结合工程实践，考虑管道埋深时，下列情况应作相应的调整：城市规划对今后道路扩建、改建后路面高程的变动情况;与其他地下管线交越时的间距应符合规定;地下水位高度对管道的影响。

　　5. 引上通信管道设计处理

　　主干光(电)缆在人(手)孔中经分支接续后，通过引上通信管道引出地面，与架空光电缆或与墙壁光(电)缆相接，供用户使用。从人(手)孔中分支出光电缆的地点即称之为引上点。引上点位置的选择要求如下：引上点和通信管道同属于比较稳定的建筑装置，设计时应考虑日后发展的可能性，尽量避免拆迁。引上点应选择在架空光(电)缆、墙壁光(电)缆或交接箱引入光(电)缆的连接点附近，避免主干光(电)缆与配线光(电)缆问的回头线。引上点选择在人(手)孔附近，减少引上通信管道的长度。在同一引上管中设置的引上光(电)缆不宜超过两条。引上点的位置不应设在交通繁忙的路口，以免遭车辆和行人的碰撞。在公路两侧均设置地下通信管道时，其供线点应以公路为界，不允许引上通信管道往返穿越公路。在房屋或建筑物的墙外引上通信管道时，引上点应尽量选择在比较隐蔽的侧墙或后墙沿。

　　由于引上通信管道具有管孔数目少，敷设距离短，埋设浅，所经路由情况比较简单其中穿放的光(电)缆外径较小的特点，所以在设计时只在平面图中表示出引上点的位置及引上通信管道长度即可，除穿越障碍有困难的情况以外，一般情况下不做剖面设计。同时，引上通信管道设计时应注意以下情况：引上通信管道穿越公路时，应尽量垂直穿越，如图1中A所示的情况。

　　图1 引上通信管道的设置

　　引上点距人(手)孔较远，引上通信管道需要进行两个方向的拐弯时，可在适当地点插入人(手)孔。引上点位置与主干光(电)缆在同一侧，距离不远，并对断面的影响不大时，引上管可自人孔直接斜向引上点，如图5.1中C所示的情况。引上点在主干通信管道的同一侧，但引上点偏离通信管道断面有一定距离而断面限制不允许引上通信管道自人孔斜向敷设至引上点，则引上通信管道允许在主干通信管道路由中敷设至一定位置，然后拐弯至引上点。引上通信管道中的光(电)缆进入人孔后，光(电)缆离上覆净空间不应小于20cm～40cm，引上通信管道从光(电)缆出土点向人(手)孔应具有0.3%～0.4%的平坦坡度，以便排泄渗入管孔中的积水。从地下出土的弯头用90。的弯铁管或其它材质的弯管，弯管的曲率半径不得小于管径的10倍。引上点管孔数一般不超过两根引上管。预留管引出端用油麻堵实，以免雨水和杂物进入管内影响日后使用。

　　6. 结语

　　地下通信管道具有投资大，施工时对城市交通和人民生活影响大的特点，一经建成就成为永久性的设施，因此，设计时必须考虑到网络发展和城市的长期规划，使通信管道能随城市的发展而延伸，彼此能连成稳定、合理的管网。

　　参考文献：

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　　[3] 马素月.浅谈高速公路通信管道设计[J].工业建筑，2011，31(07)：57~58.

《通信管道工程设计实践探讨》

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