浅谈城市地下空间的规划与开发论文

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　　摘要：本文城市规划论文将浅谈城市地下空间的规划和开发，总结城市地下空间布局的方法.探析城市地下空间规划发展的重点内容，以便能够有效的提高城市地下空间社会和经济效益。
　　关键词：城市；地下空间；规划；开发
　　
　　随着社会的发展，城市化逐渐加剧，城市人口急剧剧增，使得城市人口过密，交通运输能力下降，生活环境恶化以及饮水资源不足等各种问题。为了解决城市发展存在的这些问题，要充分的利用城市地下空间。
　　1、城市地下空间布局的方法
　　㈠以城市形态为发展方向。城市地下空间的开发必须和城市相对应和协调。这种协调和对应首先表现在区位上，地下空间的开发通常选择城市密集的地方。然后城市交通轨道的发展带动着城市地下空间的开发。
　　㈡以点线面为主体布局城市地下空间，利用各种形式的链接构成城市整体。㈢以城市轨道的交通网络为骨架。地铁是目前城市地下空间规划中覆盖面最大，规模最大的工程，其按照城市人流方向形成网络。从某种程度上说，地铁反映了城市结构。以地铁为骨架的城市地下空间有效的提高了城市地下空间的综合效益。
　　㈣以大型地下空间为发展资源。城市地下空间的形态大致可以分为两种，一是地铁经过的地方；一种是地铁不经过的地区。在地下空间规划的时候，对于那些地铁经过的地区，要充分考虑到地铁的重要性，可以在其四周建设大型公共设施，商业写字楼等，形成商业娱乐、文化一条龙。对于那些没有地铁经过的地方，可以以地下商业街或是大型的广场作为结点，利用地下商业街将其链接成一个整体。
　　地下城市规划是一项长期的项目，需要逐渐的形成，并随着城市的变化和发展而调整。
　　2、地下空间发展的重点
　　地下城市的空间在这个资源短缺的社会中是城市的重要资源，其在很多方面得到应用，例如办公楼、地下停车场以及商业街等。这些地下设施和城市地面设施共同组成了城市的空间网络资源。
　　2.1地下商业街
　　地下商业街经过十几年的发展，其形式和内容上发生了很大的改变，从刚开始的单纯的商业性质逐渐演变成融商业、交通以及其他公共设施为一体的综合地下建筑。其的基本类型有以下几种：1.广场型。这一类型通常是修建在火车站前面或者附近的广场的下面，连接着交通枢纽。这种地下商业街每天客流量是很大的，其停车的面积也大。2.街道型。通常修建在城市中心区比较宽敞的主干道下面其大多数是和地面街道或商城。3.复合型。是上面两者的复合体。目前大多数是这一类型。
　　2.2地下停车场
　　随着城市化人口的增多，城市汽车的数量也是与日俱增，这使得城市停车场的数量也在逐渐的增加。在目前城市用地紧张的情况下，在地下建设停车场是解决城市用地紧张的重要途径。
　　2.3地下铁道
　　目前，地下铁道是大城市重要的公共交通手段。在一些大城市，如纽约、巴黎、东京等地的地铁里程都达到100km以上，年运量达到数亿人。
　　地下铁道的优势：地下铁道的运营量很大，是普通公共汽车的六到八倍，健全完善的地铁系统承载着城市公共运输量的一半之多。地铁的运行往往不会受到车辆路线的影响，运行速度快，能达到公共汽车运行速度的2到4倍。除此之外，地铁的运输成本较低，且具有安全、舒适、可靠的优势。地下铁道的修建在地下，在修建过程中不会损害城市的景观，合理的利用了城市地下的空间资源。
　　在经济方面，地下铁路可以同时连接几个商业街，建成大型的地下商业区，给市民的购物带去了极大的便利，推动了城市经济的发展。
　　地下空间的规划除了建设上面的设施以外，还可以建成地下办公写字楼，游泳馆、保龄球馆等地下体育场所或娱乐设施，地下医疗卫生设施，以及展览馆、博物馆等地下文化设施等。
　　综上论文所述，随着城市化步伐的加快和现代社会、经济的发展，城市的人口数量在急剧增加，然而城市用地面积是有限的，人民可以使用的空间越来越狭小，城市日渐面临着交通拥挤、资源缺乏、环境污染等各种城市问题。因而大力开发和规划城市地下空间就成为了现代化城市发展的必然趋势。城市地下空间规划的好坏直接反应着城市的现代化程度。因而相关的设计和规划者需要充分的考虑城市地下空间的特点和形态，科学、合理、高效、有序的规划和利用地下城市空间这一宝贵的资源，系统的规划处城市地下空间的形态，从而提高城市的用电面积和用地效率，降低城市用地损失，真正实现城市的安全可靠可持续的发展。
　　论文参考文献：[1].朱大明.略论城市地下空间的开发度.[J]..地下空间与工程学报2008(5):793
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　　[3].蔡庚洋姚建华.城市地下空间开发利用的若干思考[J].地下空间与工程学报.2009(6)；1071
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