遗址公园规划设计方法研究

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　　摘要：近年来，由于国家对于遗址的保护和利用越来越重视，遗址公园发展的速度是飞快的，所取得的成果是可喜的。但是，关于遗址公园的相关理念、设计方法、实践尚处于初级阶段，在规划设计中经常出现遗址文化内涵表现力不强、遗址利用过度、景观建设违背遗址的历史原真性等诸多问题，因此，对遗址公园的规划设计方法的研究，则显得十分必要。
　　关键词：遗址，遗址公园，保护，利用，规划设计
　　基于上述情况，笔者将对遗址公园规划设计方法进行具体的研究探讨，分别从宏观、中观、微观三个方面进行详细的阐述。
　　1.前期策划
　　前期策划包括了遗址研究、文化策划、开发构想三部分构成，通过前期的策划为后边的中观规划和微观设计提供指导。
　　1.1遗址研究
　　遗址研究主要是研究遗址文化和遗址价值，这两方面决定着遗址公园的规划设计。对于遗址文化的研究，有助于对该遗址有更加深刻的了解，为遗址公园文化主题的确定提供依据。遗址价值的研究，有助于确定遗址的保护和利用方案，对于具有较高艺术、文化、科学研究价值的遗址，要以保护为主，利用为辅，重点进行保护工作；对于没有这么高价值的遗址，则重点是传承遗址文化，充分利用这些遗址，使其满足当代人的需求。
　　1.2文化策划
　　在确定了遗址所反映出的文化内涵之后，就要对遗址公园进行文化策划，以使遗址公园具有深刻的文化底蕴。通过对于遗址文化的研究，衍生出相关文化主题的潜在价值，为遗址公园景点设置和活动设计提供依据。
　　1.3开发构想
　　通过上面的研究，提出遗址公园的建设思路，主要包括：遗址、建筑、景观三部分。对于基地进行分析，依据景源特点及其空间的组合特征和功能区之间及功能区与外部之间的联系便利程度，提出简要的功能分区，同时对于现有遗址景观的保护利用、建筑形态和遗址文化元素的景观表现作简单的论述。这些为以后正式的规划设计提供了素材。
　　2.中观规划
　　中观规划主要包括基地分析、规划布局、系统规划等三个阶段，其中规划基地分析为规划布局的形成，提供了一系列的制约条件，后者是对于基地进行充分的挖掘研究后而制定的，而规划布局的制定，又对后面的各个系统的规划的设计具有一定的指导意义。
　　2.1基地分析
　　对于遗址公园的基地分析主要表现为：宏观背景分析、中观基地外部分析、微观基地分析三个方面。
　　宏观层面的背景分析包括：城市的文化特征、城市的经济实力和城市的政策导向。城市文化的研究有利于遗址公园文化性的确定，是城市文化与遗址表达的文化产生关联；城市经济的研究为遗址公园的建设提供了经济保障；对于城市政策的研究有利于在规划建设中利用政府的政策倾斜，更好的进行公园的建设。
　　中观层面的基地周边环境的分析包括：对于用地布局的分析，可以得出人口分布、基础设施配置等因素，以指导后续的规划设计；分析周围的生态格局，充分利用外围的绿化、山水元素，使之与公园建立有机联系。
　　微观层面的基地分析包括：分析现有遗址，研究遗址的文化性，制定遗址保护的最佳方案，确定遗址公园的文化主题；分析基地的地形地貌，利用现有地形进行规划设计。微观层面的分析更多的影响到规划方案的形态和布局。
　　2.2规划布局
　　规划布局是在基地环境分析的指导下，在各种限制条件的制约下，对于基地的空间布局，它确定了各个功能区的位置和范围，以及文化主题和环境氛围。规划布局要充分考虑到遗址资源的利用，在遗址集中的地方划定保护区，同时以遗址文化作为其他各个功能区联系的纽带。
　　2.3系统规划
　　规划布局确定之后，接下来就要对各功能区进行深入的系统规划设计，遗址公园的系统规划主要包括：遗址保护规划、道路交通规划、景观系统规划、公共服务设施系统规划、活动组织规划等。
　　2.3.1遗址保护规划
　　遗址保护规划是遗址公园系统规划中的重点，区别于其它公园的系统规划。根据遗址的特点，遗址的基本保护方式可以概括为现状保护、回填保护和展示保护三类。
　　对于单个规模较小或性质单一的遗址，其保护手法以单体保护为主；而对于成片规模较大的遗址群，其规划手法一般采用分区保护，通常大致非为四个区：重点保护区、一般保护区、建设控制地带、景观协调区。重点保护区为遗址集中分布的地域，采取重点保护，严格控制建设；一般保护区为遗址分散的区域，此区域要有效控制建设，对于建筑的形制、高度、体量、材料、色彩以及比例和尺度进行严格的控制管理；建设控制地带是对需新建、改建、扩建的建筑要保持传统风貌；景观协调区是对遗址周边的生态格局进行保护，限制各种工业和影响环境建设的项目。
　　2.3.2道路交通规划
　　道路交通规划为遗址公园建立了一个完善的循环系统，加强了各个功能区、景点之间的联系，主要包括出入口的确定、交通流线的组织和游览路线的设计这三个方面。
　　出入口的确定离不开对于周边环境的分析，基地周边的用地布局和交通状况决定了公园出入口的位置，公园的主要出入口应当设置于人流集中，交通便利的地方，在主要停车场和文化娱乐和商业用地出也要设置相应的出入口。
　　交通流线的组织可以分为多种组织方式，如环状路网、线性路网、环形放射式路网和枝状路网等。采取哪种组织方式，要更具用地形状、景点分布等因素来确定。一般来说，交通流线的组织是通过多种组织方式综合实现的。同时，根据不同使用者的需求，分析人流的疏导方向，又将道路的等级分为：主干路、次干路、支路和小路四级。
　　游览线路的设计要根据景点的分布情况，尽量将所有景观给串联起来。具体设计时，要结合上层规划布局，依托道路交通系统形成一整套的游览路线，是游客通过这条游览路线完成整个遗址公园的游览。最后还要考虑游客在游览过程中的舒适度，避免过长的步行游览路线使游客产生疲惫感，因此在设计过程中，要对游线确定的游览时间进行控制。
　　2.3.3景观系统规划
　　景观系统规划依托于遗址公园的规划结构，对于遗址景观和人造景观进行整合，通过视线通廊和景观轴线的手法，建立一个体现遗址公园空间格局的景观系统，该景观体系将公园内的各项景观资源通过视线通廊、景观节点、景观轴线、景观带联系起来。