沥青混凝土路面平整度的影响因素及控制措施

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　　摘要：本文对沥青混凝土路面施工过程中影响路面平整度的因素进行的分析，并针对该影响因素如何控制进行了阐述。以下个人经验、供同行参考。
　　
　　关键词:沥青混凝土路面平整度，影响因素，控制措施
　　
　　1、沥青混凝土路面平整度的影响因素
　　1.1、基层平整度对上层平整度的影响
　　现代公路设计一般采用沥青混凝土多层式结构层，如三层式，则下面层实际起到整平层作用。只要埋置路缘石高程准确，使用带强夯和自动找平的摊铺机参照路缘石顶面高程基准向前推进时，可以一次性调整路面高程、横坡和平整度。在这种情况下，沥青混凝土密实度经摊铺机强夯后达到85%，将基层的一点凹凸影响部分消除了。中面层与上面层的等厚摊铺，受基层的影响就更小了。
　　1.2、拌和料对摊铺平整度的影响
　　（1）沥青混合料中集料的规格和质量
　　由于沥青路面材料消耗量很大，往往需从多个矿场采购石料，而现今采石场大部分为乡、村集体或个人开采，每个矿的生产能力较小，尽管在级配过程中控制了最大粒径、最大粒径的一半、4.75mm、2.36mm、0.075mm五档规格料的通过量，但中间粒径的通过量出入较大，引起集料级配变化较大，使压实系数产生波动，影响路面平整度。另外，由于沥青混凝土拌和机振动筛易破裂，使集料中混有部分超规格大粒径的石料，摊铺时使局部松铺厚度发生变化或引起摊铺面的拉痕，碾压后引起纵横向局部不规则的小波浪，影响路面平整度。
　　（2）热拌沥青混合料温度的影响
　　为确保摊铺机连续、匀速、不间断的摊铺，每台拌和机产量必须达到一定的量，否则必须采用多台拌和机联合供料，在联合供料过程中，每个拌和机的拌和温度不可能完全一致，再加上料源的不一致，使得摊铺后的局部在碾压过程中碾压温度产生变化，引起压实效果的变化，影响到路面的平整度。
　　（3）热拌沥青混合料离析的影响
　　一般沥青拌和机均带有储料仓，混合料通过运料斗进入储料仓再放入运输车辆，加上沿途运输颠簸，均会产生一定程度的粗细粒料离析。离析后由于粗细粒料的压实系数不同，使得压路机在压实过程中有明显的摇晃，引起压实效果不同而影响平整度。
　　1.3、摊铺作业对平整度的影响
　　（1）倒料速度对路面平整度的影响。熨平板之所以能够不断滑移，主要靠的是混合料对其产生的浮力，混合料多了，其对熨平板的浮力会增大；少了，浮力会减小。所以倒料的不均匀将会引起熨平板的上升或下降，从而影响摊铺层的平整度。此外，还有一个混合料离析的问题。沥青混合料产生离析的最主要原因在于运料卡车的载货方式，每次卡车卸料都会产生很长的斜坡翻转，从而引起混合料离析。
　　（2）摊铺机工作时的行进速度对平整度指标也有巨大的影响。摊铺速度应保持恒定，摊铺速度不恒定，引起摊铺密度的变化，一般是快疏慢密，从而导致局部密度的变化，最终影响到路面的平整度。另外，送料车在摊铺机施工中顶推摊铺机时制动力过大，也会增加摊铺机行驶阻力，而这种阻力的变化，也会改变摊铺速度，最终对路面的平整度产生不良影响。
　　1.4、碾压作业的对平整度影响
　　（1）碾压温度和压实遍数的对平整度的影响。其中，沥青混合料的温度是碾压效果最重要的因素。如果碾压温度过低，混合料会出现僵硬现象，集料间的摩擦阻力变大，则混合料的密实度和平整度均不易达到，温度过高，容易造成摊铺层的推移或丝纹状裂缝，终压时难以形成稳定的结构。因此，为了保证压实度而选择合适的碾压温度是相当重要的。碾压温度的选择会随天气变化、混合料性质的不同而有所不同。
　　（2）压路机的操作对平整度的影响:
　　压路机的操作不当对平整度的形成影响很大，如：从高侧向低侧碾压时会使混合料产生推移；在碾压工程中,在路面急刹车、急转弯、调头转向，或在未压完的沥青路面上停机，会对成型的路面造成或多或少的损害；等等。
　　1.5、接缝的处理对摊铺平整度的影响
　　沥青混凝土路面的施工，一般存在着纵向和横向两种接缝。
　　横向接缝沥青路面施工过程中，由于作业中断，横向接头出现接缝是不可避免的。横向接缝处理的好坏对行车是否平稳影响很大，显然横向接缝越少越好。
　　纵向接缝是由于路面宽度和采取的施工摊铺机械确定后，由于无法全幅铺筑必须分幅铺筑而产生的。一般采用热接缝，特殊情况下，也采用冷接缝。
　　2、提高路面平整度的控制措施
　　2.1、提高基层的平整度
　　使用集中厂拌和施工，能最大限度地保证基层混合料含水量，水泥剂量矿料级配等指标，摊铺基层使用沥青摊铺机作业，钢丝绳基准找平、平衡梁找平或超声波找平等，可以保证摊铺面有良好的平整度和高程。
　　碾压基层宜慢速，先静压后振压，最佳方案是选择全轮驱动的钢轮压路机。
　　在碾压终了前，如果需要，可用平地机再终平一次。使基层纵向顺直，路拱和超高符合要求。终平应仔细进行，只刮去高出部分，局部低洼，严禁找补，留待铺筑沥青层时处理。
　　2.2.碾压控制
　　（1）碾压作业注意事项：
　　碾压从低侧向高侧,每个碾道与相邻碾道重叠应不小于1/3轮宽.
　　压路机在碾压工程中,不得在路面急刹车、急转弯、调头转向，严禁在未压完的沥青路面上停机，停机应安排在应急车道上。
　　振动压路机使用振动压实时，在停驶、前进或倒车时，应先停振，再换挡。
　　经过压实后，有专人用平整度仪检测平整度，超过规定要求时及时进行碾压处理，直至符合要求。
　　（2）碾压作业中的温度控制：
　　根据施工操作规程的规定和现场施工的实践经验，通常把碾压过程分为初压、复压、终压三个阶段。
　　初压主要是为了提高混合料的初始密度，通常把碾压温度控制在120℃（普通沥青混凝土）。
　　复压主要解决压实问题，通过复压达到或超过规定的压实度。
　　终压用以消除压实过程中产生的轮迹，使表面的平整度达到或超过规定值，终压温度不低于70℃（普通沥青混凝土）。