输电线路施工孔设置及铁塔保护措施探讨

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　　[摘要]本文就铁塔吊装过程临时施工孔的设置及构件保护措施进行探讨。
　　[关键词]输电线路；施工孔；铁塔保护措施
　　1.前言
　　在输电线路验收过程中，常看到线路本体成品有基础边角破损、铁塔构件镀锌层局部脱落等现象，究其原因，有施工过程对成品包裹保护不当引起之外，主要的是铁塔设计加工时没有考虑到施工时工器具设置的需要。本文根据本人长期在输电线路施工实践中总结的经验，提出一些针对施工安装过程所需要的临时施工孔的设置，以提高铁塔施工质量，达到对铁塔构件成品有效保护的目的。
　　2.铁塔辅助设施设置分析
　　2.1施工临时设施设置部位分析
　　在输电线路铁塔组立吊装、架线施工等过程中，根据施工方法及工艺要求，需要在铁塔上设置抱杆承托绳、铁塔横担引向地面的牵引转向滑车、铁塔地面位置引至起吊机械的转向滑车。在现有的铁塔设计中，都没有考虑可挂设滑车或钢丝绳具的辅助件（或措施），施工安装中只能绑扎在铁塔主材构件上或基础结构上，这些部位常或构件节点连接复杂、或构件外形较大（尤其是钢管塔主材），难以做到对绑扎点全面有效的保护，造成对成品的局部损伤损坏，有的损伤损坏不仅处理难度大、影响感观质量，而且对输电线路长期安全稳定运行也有一定的影响。
　　2.2施工临时设施设置建议
　　鉴于此，本人根据施工实践总结的经验，建议在铁塔设计加工增加一些挂具铁件及施工孔，具体措施如下：
　　2.2.1转向滑车挂孔
　　1）塔脚板
　　a）、加劲板设置转向滑车挂孔（如图一所示）
　　b）、主材内侧设置转向滑车挂板（如图二所示）
　　2）横担根部
　　横担根部就位板（或主材）适宜位置设置转向滑车施工挂孔（如图三所示）
　　
　　2.2.2就位平台挂孔
　　钢管塔主材上端法兰盘加劲板设置就位平台挂孔
　　2.2.3抱杆承托绳挂板
　　钢管塔主材上端设置抱杆承托绳挂板。（如图四所示）
　　
　　2.3受力分析
　　根据实际施工中设备最终出力不大于3000kg，对需要增加的挂板及开施工孔后的板强度进行受力分析（受力图如图五所示）
　　图中转向滑轮B处的钢丝绳所受的
　　合力为施工工况下最大力
　　取，安全系数为1.3
　　则合力。
　　2.3.1角钢塔受力计算
　　在角钢塔中，假设挂板采用-16×138Q420钢板（，，允许切应力，孔边距为42mm，焊缝双面焊接长90mm，焊高为8mm，J502焊条，，允许切应力），有关力学计算如下：
　　1）板抗拉强度：
　　受拉力时的剪切面积为A=
　　2）焊缝抗拉强度：
　　当构件受拉力焊缝破坏时，沿焊缝最小宽度的纵截面被剪断，焊缝的横截面可认为是一个等腰直角三角形，所以
　　剪切面积为A=
　　3）加劲板按采用20mm厚的Q345钢板计算（，，允许切应力，孔边距为41mm）
　　剪切面积为
　　从计算结果可以看出，在角钢塔脚处各主加劲板上开Φ25.5孔后的强度能满足施工要求。
　　2.3.2钢管塔受力计算
　　在钢管塔施工中，加劲板的规格尺寸如图六所示
　　受力计算如下：
　　受拉剪切面积为A=
　　，满足施工要求。
　　3.结论
　　从述的计算数据可以看出，无论是角钢铁塔还是钢管塔，为施工安装所增加的挂板在十几到几十公斤之间，这对几十吨甚至上百吨塔材的铁塔来说，所增加的塔材成本是微乎其微的，但对于提高施工安全性，提高施工质量却起了很大的作用，对线路的长期稳定运行也有十分重要的意义。本改进建议经与部分电力设计院的设计人员探讨分析，得到设计人员的赞赏和认同。